zondag 26 augustus 2012

Scandinavië 2012


Dag 1 Zaterdag, 430 km.


Vanmorgen om 8.00 uur vertrokken en bij Hoogeveen eerst de snelweg genomen naar Meppen in Duitsland.
Vervolgens via Cloppenburg en Delmenhorst aan de west zijde van Bremen naar het noorden over alleen maar B-wegen.
Bij Lemwerder de veerverbinding over de Weser genomen en daarna via mooie binnen wegen naar de veerverbinding over de Elbe naar Glückstadt.
Konden we bij het veer over de Weser zo oprijden, die van de Elbe helaas niet.
Zo ongeveer anderhalf uur wachten voor we op de boot konden.
Na de avondmaaltijd nog een klein stukje gereden tot we een leuke overnachtingsplek vonden bij een molen, lekker rustig stekkie eindje van de B-weg.




 

Dag 2 Zondag, 415 km.

Na het ontbijt richting Puttgarden voor de veerboot naar Denemarken.
Bij aankomst zien we net de boot vertrekken, maar geen nood, de volgende vertrekt over 20 minuten.
Vanuit Rodbyhavn de snelweg naar Helsingör van waar we de veerboot naar Helsingborg in Zweden nemen, hier kunnen we als hekkensluiter nog net mee.
Na nog 60 kilometer snelweg bij Halmstad het binnenland in, dus voorlopig geen snelweg meer voor ons.
Dit jaar voor het eerst met navigatie op pad en dat is best wel wennen.
Janny vind dat ik wel moet luisteren naar Truus van de navigatie, ik luister ook heel goed naar Truus maar volg haar instructies niet altijd op.
Dus besluit Janny om ons ook op de kaart te volgen, wat weer tot discussie leidt tussen haar en Truus.
Truus zegt links af en Janny zegt rechtdoor, dat heeft Truus niet goed, haha dus wel.
Na een leuk stukje over binnen wegen vinden we een prachtig plekje bij een kerkje in Vessigebro voor een overnachting.
Parkeerplaatsen bij kerkjes doen het bij ons altijd prima, vaak lekker rustig als het geen zondag is en op de begraafplaats is vaak ook weinig leven.





Dag 3 Maandag, 179 km.



Vandaag geen kilometers vreten en op tijd aan de kust zijn voor een leuk stekkie en vakantie vieren.
Thuis al een leuk plekje via internet gevonden, coördinaten aan Truus doorgegeven en dat ging bijna vlekkeloos.


Bij Göteborg waren ze flink met de weg bezig en was er enige twijfel, maar 20 minuten later waren we op dat leuke plekkie aan de kust in Stora Höga.

Favoriete surfplaats voor surfers die volop aan het surfen waren, omdat er behoorlijk veel wind stond.
Dorp zelf was niet echt interessant.


 

Dag 4 Dinsdag, 238 km.

De scherenkust van Zweden is magnifiek om te zien met overal in zee uitstekende rotsen met een ietwat zacht roze kleur en overal vissersdorpjes met leuke houten huisjes.
Dus weg 160 een stuk gereden die vanaf Kungälv naar het noorden gaat.
We hadden deze kust al vaker bezocht en wilden hier niet te lang vertoeven.
Bij Munkedal weer verder in het binnenland met al z’n meren op weg naar Ärjäng.
Daar mooi plaatsje in de bos gevonden voor de nacht.


Dag 5 Woensdag, 151 km.

Vanmorgen eerst in Ärjäng wat boodschappen doen bij een grote supermarkt waar weer van alles te koop is.
Daarna naar Brunskog gammelvala, dit dorpje bevat een 15 tal oude gebouwen op een schilderachtige locatie aan het Värmelmeer.

















Elke zomer komt hier de oude wereld tot leven en worden er traditionele ambachten beoefend.
Laten we nu alle geluk van de wereld hebben dat het toevallig deze week is, dus een drukte van jewelste en een lekker zonnetje erbij, wat wil men nog meer.
Als liefhebber van oude Amerikaanse auto’s kijk je hier je ogen uit, oude stoommachines die de veengrond tot meters verderop nog doet trillen en een diversiteit aan oude ambachten zoals weven, spinnen, wol verven, bakken, houtschool maken en dorsen van graan.






















 


Echt de moeite waard om het een keer te bezoeken als je in de regio vertoeft.














Later bij Munkfors SVR camping “Kop en Schotel” opgezocht waar we een paar nachten willen blijven, deze Nederlanders hadden we in 2008 ook al bezocht en was toen goed bevallen. 


Dag 6 Donderdag, luie dag.

Een luie dag op camping “Kop en Schotel”.














S’middags lekker eindje gefietst langs de Klarälven over een oud spoor traject waar nu een fietspad op is aangelegd genaamd de Klarälvsbanan.
Men kan fietsen van Karstad tot aan Hagfors, wij deden hier een klein stukje van en weer over de weg terug.
De Klarälven is een brede rivier die vroeger werd gebruikt voor boomstam transport.
Tegenwoordig kan met er zelf een vlot bouwen en hiermee de rivier een aantal dagen afzakken en op het vlot of een camping aan de rivier ovenachten.








Dag 7 Vrijdag, 146 km.

S’morgens vertrokken vanaf de camping en de rivier Klarälven over weg 62 gevolgd naar het noorden.



Koffie gedronken in Ekshärad tegenover leuk houten kerkje die je veel in Zweden ziet.














Na de middag al snel een picknickplaats gevonden aan de rivier die inmiddels smaller en ruiger wordt.


De zon schijnt en we besluiten om hier de beentjes te strekken en te genieten van de zon, dus brengen we hier ook de nacht door.


Dag 8 Zaterdag, 265 km.

De rivier Klarälven over weg 62 verder naar de Noorse grens gevolgd, in Noorwegen gaat de weg in 26 verder.
In Trysil is camperservicepunt bij het winkelcentrum waar we de vuilwatertanks konden legen en verswater en dieseltank weer vullen plus nog even shoppen.


Hierna weg 26/30 gevolg naar het oude kopermijnstadje Røros dat op de werelderfgoedlijst van Unesco staat.


Zeker de moeite waard om te bezoeken de vele houten huisjes met plaggendaken.
Jammer dat het bijna de hele dag regende, maar het was de eerste.


Dag 9 Zondag, 350 km.


Met zware bewolking vertrokken op weg 30 naar het noorden richting Trondheim.
Door de Gauldalen die wel wat leken op de Alpen, alleen dat met de typische Noorse huisjes in het landschap, onderweg nog even gestopt bij de Hyttfossen (watervallen).













Aan het eind van de 30 de E6 Noordkaaproute  gevolgd naar Trondheim.
Trondheim hadden we in 2009 al bezocht, dus nu maar besloten de stad op zondag links te laten liggen en de E6 te blijven volgen.
We hadden onze twijfels of we de Lofoten wel gingen halen zonder echt te jakkeren, maar vanmorgen maar besloten er toch naar toe te gaan omdat we al zo ver op weg zijn.
Tegen vijf uur, de tijd dat we een plekje voor eten en eventueel de nacht zoeken komen we bordje tegen van Formofossen.
Bij watervallen zijn altijd parkeerplaatsen en deze lag niet pal aan de E6 wat toch wel een vrij drukke weg is.

 


Stenen stapelen en dan een wens doen is in Noorweg-en een traditie.


Pal naast de watervallen lag een oud stationnetje met een prachtige overnachtingsplek waar we heerlijk de nacht door brachten, tot half drie in de nacht  en een trein het nodig vond om zijn hoorn daar te laten klinken.
Dus zaten we allebei rechtop in ons nest, nadien heerlijk verder geslapen.

Dag 10 Maandag, 382 km.

De E6 verder gevolgd met de tweede regendag, dus verder alleen maar gereden en genieten van het uitzicht.


Tot het punt waar de E6 de poolcirkel passeert en het etenstijd was.
Bij het poolcirkelbeeld is een grote parkeerplaats waar al een paar campers stonden en wij bij aan schoven voor de nacht.
Je staat hier op de hoogvlakte Saltfjellet, dus een lekkere frisse nacht.


Dag 11 Dinsdag, 177 km.


Eerst maar naar het poolcirkelbeeld gewandeld en het centrum daarbij bezocht.

  


 

Nadien de E6 nog een stuk gevolgd naar het dorpje Medby en hier links af gegaan de 812 op, een binnendoor en berg weggetje wat ons naar Bødo brengt, met veel schapen op de weg.



                                                           









Die binnendoor weggetjes met al die bochten vind Kismo maar niks.

In Bødo naar de veerverbinding naar de Lofoten gegaan om te kijken of ze nog een plekje over hebben voor onze camper en is kijken wat het kost.
Omdat  we de hele Lofoten over willen, moesten we nog zeker 700 km om rijden en ongeveer 300 km. de zelfde weg weer terug en we hadden op de kaart gezien dat er een verbinding was naar het onderste eiland van de Lofoten.
We vonden de prijs acceptabel genoeg om 700 km. aan brandstof en tijd te besparen, dus 3,5 uur op de boot met die handel


 
Het vertrek uit Bødo met zig zag tussen de eilanden door.


De aankomst op de Lofoten vonden we zo overweldig mooi, dit hadden we voor geen goud willen missen.


Zo zie je nog niets en dan komen de contouren van de bergen langzaam tussen de wolken door.



Vanuit Moskenes waar we aan wal gingen zijn we de enigste weg op dit deel van het eiland de E10 nog 5 km. zuidelijker gereden naar het dorpje Å waar de E10 eindigt.
Plekje voor de nacht bij het vis museum gevonden en wandeling gemaakt door dorp en het eindpunt van het eiland.


 


Dag 12 Woensdag, 99 km.

Vanmorgen eerst het vis museum bezocht, op de Lofoten is vis de bron van inkomsten en in voorjaar zie je daar ook overal vis op stokken te drogen.

















Na het museum bezoek de E10 op gegaan, kan vanaf hier maar één kant op.

  
Bij Kilan rechts af naar Nusfjord, het mooist bewaard oud vissersdorp en dit bezocht.























Vervolgens weer de E10 naar Leknes en daar de 815 op naar Stamsund waar we een plekje aan de kust voor de nacht vonden, vlakbij de kade waar de Postboot de Hurtigruten aan meert.
Deze is bekend van de mooiste zeereis en doet veel fjorden en kust plaatsen aan, zo ook de Lofoten wat we onder de avondmaaltijd te zien kregen.

 

Dag 13 Donderdag, 145 km.

Stamsund uit richting de E10 en dan richting Svolvaer.
In Kastbelvåg even gestopt bij de grootste vakwerkkerk van de Lofoten.
Daar de camper maar even voor anker gegooid.
















Toen naar Svolvær en daar het centrum even in geweest.
Van hier vertrekken diverse boten voor excursies door de fjorden en naar walvissen, maar voor de walvissen waren we te laat in de tijd van het jaar en de fjorden kunnen we ook heel goed bekijken vanuit de camper, dus doen we niet en het stadje viel ons wat tegen.



De Lofoten op zich blijven ons imponeren, er is geen moment van saaiheid en na elke bocht en berg weer een nieuw prachtig landschap wat over gaat in de zee.
E10 weer op naar Fiskebøl en hier rechts de tunnel weg van de E10  naar de Raftsundet kloof waar de grote cruiseschepen door varen, hier heerlijk plekje voor de nacht gevonden en voor de rest van de luieren en scheepjes kijken.


Dag 14 Vrijdag, 171 km.

De E10 weer opgepakt bij Fiskebøl en hier de veerboot naar Melbu op de Vesterålen genomen.
In Storkmarknes het Hurtigruten museum bezocht, de oude Finnmarken uit 1956 kon men ook bezichtigen.
Echter waren ze die aan het restaureren en dat was nog lang niet klaar,maar een bezichtiging is zeker de moeite waard als men van schepen houdt.



Nadien kustweggetje links af genomen in plaats van de E10 naar Sortland, een omweg die het omrijden zeker waard was.
Bij Sortland de E10 weer op naar Kanstad aan het gelijknamig fjord waar we de nacht door brachten.



Dag 15 Zaterdag, 241 km.

De  E10 zullen we nog even blijven volgen tot voorbij Kiruna in Zweden.





Vanmorgen de eilandengroep verlaten via de enige vaste verbinding met Noorwegen via de imposante Tjelsund-brug die 1001 meter lang is en met torens die 76 meter boven de waterspiegel reiken.

                                                                                                    












De Koningsroute verder over een hoogvlakte richting Zweden door weer een prachtig landschap richting Kiruna.
Onderweg nog een eland met jong de weg over zien steken en het veld in zien vluchten, helaas te snel voor een foto.








Net voorbij Abisko aan het Torneträskmeer een prachtig plekje in het ruige landschap gevonden waar we de rest van de dag lekker van de zon genoten die weer volop scheen.
Tevens hier ook de nacht fris en rustig door gebracht, om 03.00 uur nog even een leuke foto gemaakt van de zons ondergang of opkomst, echt donker wordt het hier snachts niet.





Dag 16 Zondag, 335 km.

Over de Koningsroute door naar Kiruna, de grootste stad van Lapland die groot is geworden door het winnen van ijzererts.
Ten zuiden direct tegen de stad lig de grote berg waar de grootste mijn ter wereld onder bevind met een wegennet van 400 kilometer merendeels tweebaans.
De stad even doorgelopen wat niet zo veel voorstelt, binnen half uur gezien en weer achter stuur gestapt.


De E10 gevolgd tot Gällivare waar een kamp zou zijn van de Samen, die we helaas niet konden vinden.
Onderweg nog diverse rendieren gezien, die gewoon over en langs de weg liepen en totaal niet schuw waren.
Helaas ook tweemaal er één in de berm zien liggen van een aanrijding.




Van Gällivare de 45 naar Jokkmokk genomen en daar nog een markt bezocht met handenarbeid van de Samen wat wel interessant is.
Vanuit Jokkmokk weg 97 richting de Botnische golf genomen en bij de parkeerplaats van de  poolcirkel gestopt voor de nachtrust.




Dag 17 Maandag, 288 km.
  
De 97 naar de kust genomen en in Boden de grootste garnizoensstad van Zweden koffie gedronken bij het garnizoensmuseum en een wandelingetje over het terrein gemaakt.


Vervolgens naar Gammelstad bij Luleå, wat op de werelderfgoedlijst van Unesco staat.
Het dorpje bestaat uit 400 houten huisjes rond een kerk en biedt een fascinerende aanblik.


























Het merendeel van de huisjes is in de 17e eeuw gebouwd en werd gebruikt als onderkomen voor de plattelanders die tijdens de grote kerkelijke feesten naar de kerk wilden of belasting  kwamen betalen aan de Koninklijke afgezant






De kerk is ook zeker een bezoek waard met een verguld altaar van houtsnijwerk en een in barokstijl uitgevoerde kansel van de plaatselijke meubelmaker.











Bij Luleå de kustweg E4 naar Piteå gevolgd en deze stad bezocht met de vele houten huisjes, veel Noren brengen hier de vakantie door.
We zijn geen snelweg fans en hadden na het traject van Luleå naar Piteå er schoon genoeg van, dus maar besloten om de E4 snel links te laten liggen en de 373 op gegaan naar Arvidsjaur waar we na een aantal kilometers een plekje in het grote bos vonden voor de nacht.

Dag 18 Dinsdag, 541 km.

Vandaag een rijdag in gedachten om bij www.offroadzweden.nl in Albacken aan te komen.
De 373 op naar Arvidsjaur en binnen door gestoken naar de 365 die we volgen tot aan Åsele, de wegen zijn hier prima en we kunnen lekker door kachelen en zo af en toe in de ankers voor rendieren die levensmoe zijn en bij ons geen kans maken tot nu toe.


Lekker Cd’tje op en het gekakel van Truus uit tot ik er achter kom dat ze me allerlei smalle bospaadjes in wil sturen, blijk ik een bredere afslag voorbij geracet te zijn.
Hele stukken rijden en bijna geen tegenliggers zien, elke 25 km. één is niet echt veel.
Het is hier dun bevolkt en hoe verder je naar het zuiden komt, hoe drukker op de weg.
Vanaf Åsele de 90 naar Sollefteå en van af hier via Bispgården en Kälarne naar Albacken.
In de avond aan gekomen bij familie De Lange van Off Road Zweden en die hadden nog een plekje vrij op de camping, tevens was er ook nog wel ruimte om een paar dagen te gaan motor rijden waar we eigenlijk ook voor kwamen maar niets besproken hadden.



Dag 19 Woensdag, geen km.

Luie dag op camping Off Road Zweden  en s’avonds lekker bij kampvuur met nog een stel uit Nederland onder het genot van een hapje en drankje.



Dag 20 Donderdag, 120 km op de motor.


Vanmiddag samen Janny op pad met een Yamaha Tenere van Off Road Zweden.


                                                        



                                                                      

                                                                                     
 Wilco had een mooie route op GPS gezet en die gereden over mooie binnendoor zand en gravel paden, dus lekker genieten van die prachtige en rustige natuur.





 












Dag 21 Vrijdag, geen km.

De hele dag met de Off Road op pad met vijf personen en echt genieten van motorrijden over allerlei smalle bospaadjes.
Tussen de middag lekker pannenkoeken eten bij kampvuurtje aan het meer die Wilco’s vrouw Nolly voor ons bakt.



Dag 22 Zaterdag, 12 km op de fiets.

Op de fiets naar Albacken geweest broodje halen en lekker genieten bij de waterval in het dorp, nog bij een leuke hangbrug wezen kijken en voor de rest luie dag.



Dag 23 Zondag, 313 km.

Vanmorgen boeltje in gepakt en van camping Off Road Zweden vertrokken richting Bräcke over merendeels onverharde weg die je veel in deze landen tegenkomt als je binnendoor gaat.
De gravelwegen zijn goed te berijden en als je dorpjes door komt is het vaak een stuk asfalt, zodat de dorpelingen niet in de stof zitten.
Van Bräcke klein stuk E14 en dan de 83 naar het zuidelijker gelegen Bollnäs, vanaf hier de 50 op gegaan tot net voor Alfta waar we een stop maakten bij een info bord.
Hier zagen we dat er een mooie route vanaf hier om het dorp liep naar Edsbyn en zijn die dus maar gevolgd wat we zeker de moeite waard vonden.
Er staan hier veel oude en grote boerderijen in een mooi landschap, met oude verhoogde voorraad schuurtjes


Dag 24 maandag, 314 km.

Vandaag weer een beetje een rijdag en voorraad aan vullen.
Dus weg 50 op naar Falun, de wat grotere plaats leent zich hier goed voor.
Falun heeft ook weer veel smalle straatjes met leuke houten huisjes.
Van hier binnendoor naar Vansbro over weg 71 tot aan Nås en hier linksaf binnendoor naar Filipstad.
In Filipstad bij de Wäsa knäckebröd fabriek langs naar Bjurbäcken waar we bij de stuw een heel mooi overnachtingsplekje weten waar al eens eerder hadden gestaan.

S’avonds wandeling gemaakt naar de 2 kilometer verderop gelegen drietrapssluis.






Dag 25 Dinsdag, 29 km.

De fietsen uit de garage en op naar Storfors 10 kilometer verderop, heuveltje op heuveltje af en in Storfors bezweet aankomen en een paar vakantie kilo’s lichter.
Kennissen bezocht en even door het dorp gefietst en hetzelfde traject weer terug.
Na de middag camper gepakt naar Filipstad en stadje doorgelopen.


Van Bjurbäcken naar Filipstad onderweg nog een leuk stekkie bij een sluisje gezien, waar we weer naar terug zijn gegaan en hier heerlijk in de zon gezeten en nadien de nacht door gebracht.




Dag 26 Woensdag, 269 km.

Via Storfors de 237 naar Karlskoga genomen en daarna de 205 naar Askersund.
Via de 49 langs het Vätternmeer naar Karlsborg waar we een plekje aan het meer vonden om even lekker van de zon te genieten.


Nadien door gereden naar Hjo aan het meer en daar even rond gewandeld.



Laat in de middag de195 verder langs het meer genomen naar Habo, waar een leuk houten kerkje zou zijn met mooie schilderingen.
Tevens mooie grote parkeerplaats voor de nacht.


Dag 27 Donderdag, 233 km.





Vanmorgen eerst de schildering van Peterson en Kinnerus uit 1741 t/m 1743  in het Habo kerkje bekeken, zoiets moois hadden wij nog nooit gezien.
Ben niet gelovig maar mag graag kerken bekijken en heb er vele van binnen en buiten gezien, deze mag men zeker niet overslaan, geweldig mooi.



























Van Habo weg 26 naar Halmstad aan de kust gereden en hier een stukje E6 genomen naar het zuiden.
Het zonnetje schijnt volop, dus strandweer en bij Skummeslövsstrand stond op de kaart een parasolletje.
Ik wil de camper graag altijd zo dicht mogelijk bij hebben staan en het weggetje naar het strand bleef maar doorlopen en geen parkeerplaats te zien.
Blijkt dat je hier gewoon de auto het strand op rijdt en daar parkeert.


We hadden dit ook in Denemarken al een mee gemaakt en er niet zo’n leuke ervaring aan over gehouden omdat we vast kwamen te zitten.
Maar ditmaal ging het goed door niet te dicht naar het water toe te rijen en hebben hier een leuke middag door gebracht.
Vanaf hier binnendoor gereden richting Ängelholm waar we net voor weer een plekje voor de nacht bij Barkäkra kerkje vonden.


 Dag 28 Vrijdag, 480 km.

Op naar Höganäs aan de kust waar volgens het boekje nogal wat kunstenaars leven en wij wel wat werk van dat volkje willen bekijken.
Hier na kustweg gevolgd naar Helsingborg en even centrum in geweest.
En dan de boot maar nemen naar Helsingör in Denemarken en Zweden vanaf dek van Skandlines vaarwel gezegd.




De E47 op naar het zuiden en gezellig druk op de weg rond Kopenhagen wat zo af en toe tot langzaam rijden leidt.
Op het eilandje Farø is een leuke parkeerplaats onder aan de brug, dus daar nog een aantal uurtjes met de beentjes in de zon gelegen.
Na het eten de boot Rødby/Puttgarden genomen en nog door gereden tot voorbij Hamburg, dit om de file’s  te ontwijken.
In Buxtehude hadden we al eens op de camperplaats gestaan bij het oude centrum, maar stond helaas stampens vol.
Dus door gereden naar het volgende dorpje waar we op een rustig plekje bij een school de nacht vertoefden.

Dag 29 Zaterdag, 276 km.

De laatste loodjes, het is gebeurd met de pret.
Bij Buxtehude binnendoor naar het plaatsje Zeven en dan de snelweg A1 op richting Bremen.
Het traject Hamburg-Bremen is al een aantal jaren één grote baustelle door het verbreden naar 6 rijbanen en alle viaducten die daarop aangepast worden.
De viaducten zijn inmiddels bijna allemaal nieuw en de weg is ook bijna klaar, dus zal het niet lang meer duren voordat men hier lekker kan door rijden.

4 weken heerlijk genoten en 6500 kilometers gereden zonder pech, hier kunnen we weer een jaartje op teren.


 
Europa is veel te mooi om er over heen te vliegen, daarom doen wij het met de camper.