zaterdag 1 december 2018

11/2018 Frankrijk-Spanje





Eindelijk is het dan zover, eind oktober baan opgezegd en gaan met die banaan.
24 augustus de sleutel van ons huis overgedragen aan de nieuwe bewoners, na nog twee maanden gewerkt en op de camping in Dedemsvaart gebivakkeerd te hebben is nu alles rond.
Nog even bij vrienden in Groningen langs, samen lekker uit eten en even samen in Eemshaven kijken naar de Aida Nova, een cruiseschip van 338 meter lang wat in Papenburg op de bekende Meyerwerf is gebouwd en hier verder wordt afgebouwd.
Dit is het eerste cruiseschip wat volledig door LPG wordt aangedreven. 


Nog even op het noordelijkst treinstation van Nederland gestaan bij de boot naar het Duitse waddeneiland Borkum. 



Vervolgens langs de naaste familie om afscheid te nemen voor een half jaartje en dan op naar het warme zuiden.
Mijn moeder had voor ons nog een grote trommel knieperties gebakken en ons mee uit eten genomen, dus we kunnen er nu wel even tegenaan.

Donderdag.

Via Antwerpen rijden we de eerste dag naar Gavere net onder Gent voor de eerste overnachting op een camperplaats aldaar.

Vrijdag.

De tweede etappe gaat via Lille Frankrijk in naar Auffay ten noorden van Rouen waar we overnachten op een nette aangelegde CP bij het station.



Zaterdag.

De etappes die we vanaf nu rijden zullen niet te groot zijn omdat we alle tijd hebben en regelmatig rustdagen er tussen door doen.


De volgende dag rijden we naar Longues-sur-Mer aan de kust van Normandië.
Hier landen in de vroege uren van 6 juni 1944 de geallieerden op de stranden, de eerste stap in een lang van te voren uitgedachte invasie van het door de Duitsers bezette Frankrijk.


We maken een rondje bij de bunkers langs en zien in zee nog de overblijfselen  liggen van de kunstmatig haven die hier vanuit Engeland naar toe was gesleept.





De parkeerplaats direct aan de kust waar we de camper voor die nacht hadden staan bleek toch niet zo’n goede keus.
De harde wind deed ons besluiten een paar honderd meter terug te gaan en achter de bossen wat meer uit de wind rustig te overnachten.

Zondag.

Vervolgens gaan we via Vire, Mortain en Fougères naar Châtillon-en-Vendelais, waar we gratis voor de campingpoort mogen overnachten.


Hier blijven we twee nachten staan, we wandelen overdag langs het meer en door het dorp.
Fietsen kan hier ook prima over de oude spoorlijn, die recent is voorzien van een mooi strak gravel laag.

Dinsdag.



De rit gaat verder naar Vitré, waar we de oude stad bezoeken.
Prachtige overhangende vakwerkhuizen in sfeervolle straatjes en de chateau maken ons bezoek compleet.





Nog even de brandstoftank gevuld en weer verder naar het zuiden over de D88 naar Pouance, van hier naar Riaillé waar we de camperplaats opzoeken en drie nachten blijven.




Vrijdag.

Vandaag de rit gepland naar de kust, via Ancenis gaan we naar Vallet waar we boodschappen in slaan, het is vrijdag en lekker druk in de supermarkt.
We vervolgen onze weg na de koffie via Montaigu naar Chantonnay, het zonnetje schijnt volop en we besluiten na 95 kilometer het voor gezien te houden.
Op de Park4night app vinden we vlakbij Chavagnes-en-Paillers een mooie parkeerplaats aan het stuwmeertje Lac de la Bultière, stoeltjes buiten en relaxen.


Het blijft een paar dagen mooi weer, dus blijven we hier en maken nog een mooie wandeling rond het stuwmeer.




Maandag.

Na een paar nachten vertrekken we richting de kust, via Chantonnay gaan we langs Luҫon richting La Rochelle.
Bij Marans slaan we af naar de kust voorbij Bourg-Chapon, hier is een parkeerplaats voor de mosselvissers waar we één nacht blijven.






Op de parkeerplaats zelf mogen we de nacht niet door brengen, we zetten de camper s’avonds later iets terug net voor het verbodsbord.
Vanaf rond twee uur s’nachts beginnen de mosselvissers aan hun werkzaamheden en wordt het ietwat onrustig op de toegangsweg.

Dinsdag.

Nadat de eerste vissers terug zijn vertrekken wij verder naar het zuiden, via Surgères en St.Jean-d’Angély rijden we naar Cognac tussen de druiven velden door.


Rond Cognnac worden de witte druiven gebruikt voor cognac, de lokale witte wijn met een laag alcoholgehalte wordt gedistilleerd en 4 tot 40 jaar gerijpt in eiken vaten ,daarna gebotteld
10 kilometer ten zuiden van Cognac zoeken wij de camperplaats op voor twee nachten in het plaatsje Genté, bij een sportveld met gratis voorzieningen, zelfs elektriciteit.



Donderdag.

Via de plaatsen Archiac, Chalais, Coutras, Lussac komen we aan in Frontenac op de camperplaats achter het gemeentehuis.
Hier kan men prima wandelen, wat we dus ook doen de mooi kloof.


Zaterdag.

Het bevalt ons wel om een morgen ongeveer 100 kilometer te rijden en dan twee nachten ergens blijven staan.
Normaal in onze vakanties maakten we meer kilometers op één dag omdat je dan ergens naar toe wil in de tijd dat je vakantie hebt, nu is dat volkomen anders en hebben daarom besloten om gemiddeld niet meer dan 100 kilometer op een dag te rijden en dan langer op een plaats verblijven, als het weer goed is en ons de plek aan staat.
E.Leclerc en Super-U zijn grote supermarkten die men in elke redelijke plaats tegenkomt met soms wel 30 kassa’s in de grotere plaatsen, dus daar doen we tijdens de rit onze boodschappen.
Deze morgen gaan we via Sauveterr-de-Guyenne, Grignols en Casteljaloux richting Mont-de-Marsan naar het plaatsje Labastide d'Armagnac.
De camperplaats achter een schooltje leek ons wel leuk en lag op onze route, tot onze verbazing is het kleine dorpje zelfs super mooi wat niet aangegeven staat op de kaart dat het bezienswaardig is.





Een prachtig oud dorpspleintje met vakwerkhuizen en galerijtjes er onder, dit alles nog in redelijk oude staat, dus niet strak gerestaureerd.


De volgende dag maken we een wandeling over het oude spoortraject, en genieten van het mooie warme weer wat nog een paar dagen aan zal houden.



Woensdag.

Vandaag toch maar besloten om naar Pau te gaan, via Villeneuve-de-Marsan en Aire-s-L’Adour rijden we naar het station van Pau waar een grote parkeerplaats is daar je speciale campervakken hebt.


S’middags maken we een stadswandeling, de studentenstad is leuk en de temperatuur hier is nog leuker voor deze tijd van het jaar, namelijk al boven de twintig graden.



De herfst en winter zijn hier bijzonder mild, waardoor Pau al sinds het begin van de 19de eeuw favoriet was bij de welvarende buitenlanders.

Donderdag.

De stad hebben we wel gezien en om nog een paar dagen van die heerlijke temperaturen te genieten, besluiten we naar een camperplaats 15 km. zuidelijker te gaan in Rébénacq.



Doordat er een paar zeer zonnige dagen volgen blijven we hier lekker relaxen.
We beleven hier een paar prachtig warme dagen, dus korte broek aan en genieten van die zon.

Zondag.

Via Oloron-St. Marie gaan we de Col du Somport op, hier is een tunnel aan gelegd en dus hoeven wij niet de Col over naar Spanje.


In Oloron-St. Marie lopen we vast op een wegblokkade van stakers tegen de hoge brandstofprijzen, de accijnzen waren al verhoogt en de minister heeft nu weer een verhoging in vooruitzicht.
Zaterdag waren de stakingen aangekondigd en zijn we bewust niet de weg op gegaan, maar vandaag hoefden we gelukkig niet lang te wachten.
Na de tunnel van Col du Somport rijden we direct het dorp Canfranc-Estación in, dit dorp bestaat uit veel hotels voor de wintersport die nu allemaal leeg zijn.
Het dorp staat ook bekend om zijn oud en verlaten treinstation die al vanaf 1970 leeg staat en een stukje geschiedenis heeft.




Het stationsgebouw is 240 meter lang en heeft 75 deuren en 300 ramen, de bouw heeft 10 jaar geduurd en is geopend in 1928.
S’avonds wordt het station mooi verlicht, helaas is het gesloten voor publiek.


Men is nu van plan om er een hotel van te maken, dus wordt het verval nu gestopt.
De nacht brengen wij door op een parkeerplaats bij de oude treintunnel die ook gesloten is.





Maandag.



We vervolgen onze weg naar Jaca waar we boodschappen in slaan, van hier klein stukje naar het westen gereden en toen weer naar het zuiden door een prachtig dal naar het dorpje Riglos.





Dit dorp lig strak tegen de rots pieken Los Malos aan, hier overnachten we aan het rand van het dorp met prachtig uitzicht op de rotsen en de omgeving.



De rotsen zijn favoriet bij de bergbeklimmers die we op meerdere plaatsen zagen klimmen.

Dinsdag.

Na een mooie zonnige dag worden we wakker met regen, het blijft de komende dagen ook wat minder hier in de regio, dus besluiten we vandaag wat kilometers te maken naar de kust.
Via Huesca nemen we de snelweg naar Lleida, nadien de weer de B-weg naar Tarragona aan de Costa Daurada.
Bij Platja Larga blijven we een paar dagen aan de kust, lekker strandwandelingen maken en luieren in de zon.




Donderdag.

Het toch behoorlijk veel lawaai van de trein s’nachts doet ons besluiten verder naar het zuiden te gaan, overdag viel het mee met het geluid maar de nachten met veel goederentreinen wat minder.
We vervolgen onze weg langs de kust naar het 100 kilometer zuidelijker gelegen Ebro-delta en gaan naar een camperplaats aldaar.
Het is hier mooi vlak, dus s’middags fietsen we tussen de rijstvelden en natuurgebieden door en stuiten toevallig op een hele grote groep flamingo’s.









We hadden al wel gelezen dat ze op een eilandje hier voor de kust zaten, maar dit was voor ons een verassing.
De camperplaats bevalt ons prima, dus besluiten we een paar dagen hier te blijven.
De volgende ochtend waait het flink en verder op de dag gaat het steeds heftiger aan toe.
Hoge bomen vangen veel wind en dat merken wij ook in onze toch wel redelijke hoge camper, tegen de avond besluit ik om de camper maar dwars in de vakken te zetten met de neus in de wind.



Dit wordt later gevolgd door nog een viertal campers, later op de avond voorspellen ze windkracht 5 en van onze buren horen we dat ze code oranje hebben af gegeven.
De dagen in de Ebro-delta vullen wij met wandelen en fietsen, met de fiets naar het stadje Amposta om wat boodschappen in te slaan en genieten van het mooie warme weer wat niet snel verveelt.
Ondanks dat we nu dik 5 weken onderweg zijn, hebben wij ons nog geen moment verveelt.
Zo komen wij de winter wel door.