2017 Scandinavië .

 

Dag 1. Zaterdag 412 Km.

Nooit eerder de luxe gehad van 5 weken vakantie, nu met al die ouwe lullen dagen moet het er maar eens van komen.

Dus camper in topconditie gebracht, afgeladen en op naar het hogen noorden, doelstelling is dit jaar weer Scandinavië.

Om de eerste dag wat kilometers te maken besluiten we via de snelweg naar Denemarken te gaan, normaal gaan we ook vaak binnendoor via veerdienst Wischhafen-Glückstadt over de Elbe om zo de files bij Hamburg te ontwijken.

Vanmorgen op tijd vertrokken en via Meppen en Cloppenburg naar de A1, helaas zitten we al direct in de file.

Tot aan Bremen blijft het rommelen en nabij Bremen is het helemaal hopeloos, gelukkig wordt het nadien beter.

Bij Hamburg de A7 weer hetzelfde verhaal, dus alle tijd om bootjes te kijken in de haven, verder noordwaarts naar Flensburg is het weer raak, we worden er mooi flauw van en besluiten een camperplaats op te zoeken om zondag verder te reizen.

We vinden in Jagel een mooie rustige plaats om tot rust te komen bij een camperbedrijfje met eigen camperplaats(54.45388,9.53416) en genieten hier nog mooi een poos van het zonnetje.

 

 

Doelstelling Denemarken is niet bereikt.

Dag 2. Zondag 412 Km.
 

Vanmorgen vertrekken we in de regen naar Denemarken, het is lekker rustig op de weg, dus schieten we lekker op over de E45 en als laatste over de E39 naar Hirtshals.

Het zonnetje gaat weer schijnen en tegen dat we in Hirtshals arriveren is er geen wolkje meer aan de lucht te bekennen.

De camperplaats in Hirtshals vinden wij niet zo super, dus rijden we 5 kilometer zuidwestelijker waar het volgens onze gegevens toegestaan is om achter de duinen te overnachten.( 57.55901,9.91686)

 

 

Morgenavond om 21:45 uur gaat onze overtocht vanuit Hirtshals naar Kristiansand vertrekken, dus blijven we hier overnachten.

S’avonds nog even lekker door de duinen gewandeld, met windkracht 5 wil liever niet op het strand lopen, je wordt daar letterlijk en figuurlijk gezandstraald.

 

 

Dag 3. Maandag 25 Km.

Het zonnetje schijnt heerlijk als we wakker worden, dus na het ontbijt lekker op het strand en door de duinen wandelen.

 

 

 

 

S’middags rijden we naar Hirtshals en wandelen we het dorp en de haven door.

 

 

 

 

In de avond rijden we naar de terminal om in te checken en drinken daar koffie in de camper terwijl de boot aanmeert.

 

De overtocht duurt 3:15 uur, om 01:00 uur arriveren we in Kristiansand en dan begint het zoeken naar een overnachtingsplaats.

Gelukkig zijn we niet de enige die wat zoeken, de campers rijden kris kras door de stad, wel komisch om te zien.

Wij besluiten ons heil buiten de stad te zoeken, uiteindelijk vinden we achter het gemeentehuis van Songdalen een mooie grote rustige parkeerplaats.

Dag 4. Dinsdag 200 Km.

Na het ontbijt vertrekken we via de E39 naar Vigeland, hier gaan we de 460 op naar Kaap Lindesnes, dit is het zuidelijkste puntje van Noorwegen.

 

 

De 460 is een prachtige weg langs de kustlijn die eindigt op de Kaap.

Hier genieten we van een mooi uitzicht en bezoeken de vuurtoren.

 

 

 

 

 

De reis gaat verder binnendoor naar Lyngdal waar we de E39 weer op draaien richting Stavanger.
 

 

Tegen de avond vinden we een leuke picknickplaats(58.52343,6.09241) net voorbij Helleland waar we de nacht door brengen.
 

Dag 5. Woensdag 77 Km.
 

 

Tot net voor Ålgård de E39 gevolgd, vervolgens de 45 op naar Oltedal en hier links naar de veerpont Lauvik/Oanes over de Lysefjorden.
 

 

 

Mooi stukje langs de Lysefjorden gereden naar Jørpeland, waar we naar de Preikestolencamping gaan.
 

 

Het zonnetje schijnt weer volop, dus genieten we hier de rest van de dag.

Dag 6. Donderdag 0 Km.

De wekker gezet op 05:00 uur om op tijd de Preikestolen op te gaan, één van Noorwegens mooiste bezienswaardigheden .

Dit rotsplateau steek 600 meter boven het Lysefjord uit en wordt druk bezocht

 

Al meerdere keren gehoord dat men later op de dag gaat file lopen tussen bussen vol Aziaten, ik wil liever m’n eigen tempo aanhouden.

Voor de wekker kans kreeg om mij te wekken was ik al klaar om te vertrekken, de eerste 4 kilometer klimmen naar het startpunt van de wandeling met de ATB gedaan.

Gelukkig was ik mooi op tijd en kon lekker rustig de laatste 4 kilometer op eigen tempo naar boven wandelen.

 

 

Eenmaal boven lekker genoten van het uitzicht en natuurlijk foto’s gemaakt.
 

 

 

600 loodrecht naar beneden kijken.

 

 

 

Later op de terugweg werd het al gezellig druk, dus was ik mooi voor de drukte aan, de laatste kilometers naar beneden met de atb was een peulenschilletje.

 

 

De rest van de dag lekker op de camping geluierd.

Op maandag en donderdag kan men bij genoeg deelname nog met de helikopter een vlucht maken boven de Preikestolen.

Hier hadden wij ons ook voor opgegeven, helaas door te veel wind ging dit uitje niet door.
 

Dag 7. Vrijdag 179 Km.

 

 

Vanmorgen weer een klein stukje terug gereden en vervolgens over de E39 naar Stavanger waar we een bezoekje aan brengen.

We komen mooi op tijd en vinden nog een plaats om de camper te parkeren bij het oliemuseum aan de haven.

Eerst de winkelstraat doorgelopen, de mooie kathedraal staat natuurlijk in de steigers, dus het fotograferen niet waard helaas.

 

 

 

Nadien door de oude wijk gewandeld met mooie houten huisje de gelukkig allemaal bewaard zijn en steeds goed onderhouden.

 

 

 

Vanuit Stavanger weer verder de E39 gevolgd richting Bergen, een veerpontje genomen omdat er weer een fjord dwars lig zoals hier normaal is.

 

 

Bergen slaan we over omdat we daar al eens zijn geweest, dus slaan we bij Våg de E134 op richting Odda.

Net voorbij Håfoss zien we een leuke picknickplaats (59.69040,6.01847) voor onze overnachting.

 

 

Dag 8. Zaterdag 179 Km.

 

De regen tikt zachtjes op de camper als we ontwaken, honden uitlaten, broodjes afbakken, ontbijten en nadien rustig de E134 verder volgen.

Al snel wordt het droog, breekt het zonnetje zo af en toe door en bereiken we de eerste waterval van de dag.

 

 

De Langfossen buldert hier leuk het Åkrafjord in, vervolgens komen we bij de dubbele Låtefossen aan die nog mooier is.

 

 

 

Nadien rijden we door naar Odda waar we wat boodschappen in slaan, hier na rijden we langs het Sørfjord en het Eidfjord naar de plaats Eidfjord.

 

 

De weg is op meerdere plaatsen zo smal dat we elkaar moeten laten passeren, maar het uitzicht maakt veel goed hier.

Voorbij Eidfjord door diverse tunnels bereiken we de laatste waterval voor vandaag de Vøringsfossen, met het mooie hotel op de top maakt het plaatje compleet.

 

Vannacht willen we graag koel slapen, dus besluiten we door te rijden de hoogvlakte Hardangervidda op, net voorbij Dyranut vinden we een geschikte picknickplaats. (60.40018,7.61493)

 

 

 

 

S, avonds nog even lekker met de honden gewandeld over de hoogvlakte.

Grappig dat we voor de tweede keer twee dagen met de zelfde kilometers op de teller hebben.

 

Dag 9. Zondag 351 Km.

 

 

 

We vervolgen onze weg via de wintersportplaatsen Geilo en Gol richting Fagernes, weg 33 naar Gjøvik en vervolgens naar Hamar, hier rijden we de 25 op naar Elverum.

 

 

Bij Elverum volgen we de 3 langs de rivier Glåma en even voorbij Åmot zien een leuke picknickplaats (61.21341,11.33127) waar we onze nachtrust zullen doorbrengen.

 

Dag 10. Maandag 566 Km.

 

Vannacht lekker veel regen gehad, dus dit valt vandaag niet meer naar beneden, dus we hebben zowaar weer een droge dag.

We blijven weg 3 nog steeds volgen en ten noorden van Atna loopt de weg door vrijwel ongerepte bossen, hier bevind zich ook de Jutulhogget, een 100 meter diepe kloof die we bezoeken.

 

Nadien rijden door naar Tynset waar we de 30 op gaan naar het mijnstadje Røros, hier zijn we al twee keer eerder geweest, dus deze laten we nu links liggen en gaan de 31 op naar Zweden.

We willen het noordelijkste deel van Noorwegen bezoeken en willen hier wat sneller naar toe, dat gaat beter over de Zweedse wegen die wat minder door bergachtige gebieden gaan.

 

 

We rijden Zweden binnen door Härjedalen naar de wintersportplaatsen Hede en Vemdalsskalet, in de laatste pinnen we even wat Zweedse kronen en gaan hier eten.

Eerst was het de bedoeling hier ook te overnachten, maar we besluiten door te rijden naar Kälarne waar bekenden van ons vorig jaar een kleine camping met stuga’s en groepsaccommodatie zijn begonnen.

Na best wel veel kilometers en al wat later op de avond worden we hartelijk ontvangen op www.skandicamp.com  (62.96653, 15.86653) door Rick en Annelotte in het kleine plaatsje Gastsjö.
 

 

Dag 11. Dinsdag 0 Km.

 Na het ontbijt worden we uitgezwaaid door de familie en vervolgen onze weg naar Hammarstrand waar we boodschappen inslaan.
De tip van Rick over de Döda fallet (dode waterval) volgen we ook op, deze lig net ten zuiden van Hammarstrand aan de 87.

 

 

Door een catastrofale vergissing werd de machtige waterval Storforsen drooggelegd.

Dat gebeurde allemaal binnen 4 uur tijd op een junidag in 1796. Het was allemaal de schuld van de energieke en opstandige Magnus Huss. Deze koopman uit Sundsvall, die ook wel “Vildhussen” (Wilde Huss) genoemd werd, probeerde een houtvlotkanaal te bouwen langs de Storforsen, maar zijn dammen braken opeens door.

Sinds die dramatische dag werd Storforsen omgedoopt tot Döda Fallet (de dode waterval), een waterval zonder water met wonderlijke door stromend water gevormde steenformaties.

Nu kan men hier over houten vlonders rond wandelen.

 

 

We rijden verder naar Bispgården over de 87 en richting Sollefteå, bij Österforse gaan we de 331 op en rijden door tot net voor Rossön.

Hier zien we een mooie parkeerplaats bij een langlaufcentrum (63.90631,16.35413) waar we nog een poosje genieten in het zonnetje en de nacht door brengen.
 

 

 

Dag 13. Donderdag 380 Km.
 

Vanmorgen onze weg naar het noorden vervolgd en bij Hoting de E45 op naar Dorotea, via Vilhelmina en Arvidsjaur richting Jokkmokk.
Onderweg diverse rendieren gespot, de laatste en de grootste groep maakte het wel heel erg bont door midden op de weg te gaan lopen.

 

 

Na veel getoeter en zo af en toe een rendier een tikje tegen de kont aan te geven met de camper, lukt het uiteindelijk de groep aan de kant te krijgen en kunnen de achteropkomende automobilisten er ook van profiteren.

 Voorbij Moskosel zien we wel een hele mooie picknickplaats (65.95470,19.52042) aan de snelstromende rivier Pite älv voorbij komen.

We hoeven geen kilometers meer na te denken wat we gaan doen, camper keren en terug naar de rivier waar we gaan overnachten.

 

 

Dag 14. Vrijdag 402 Km.

 

Vandaag de E45 verder gevolgd en de poolcirkel gepasseerd ten zuiden van Jokkmokk, hier even een stop ingelast en koffie gedronken.

 

 

Nadien verder noordwaarts en via Gällivare en Svappavaara naar Karesuando aan de Finse grens, hier zagen we een leuke plaats voor de nacht aan de rivier Muoniojoki.

 

 

Er blijkt feest in het dorp te zijn en de parkeerplaats begint voller te lopen met allerlei feestgangers, dus rustzoekers zoals wij voelen ons hier niet thuis en vertrekken weer.

We gaan de rivier over Finland in en zien direct weer een plek (68.44905,22.48240) waar we de nacht door brengen.

 

 

De temperatuur is boven onze verwachting, 24 graden en in het zonnetje gaan we zelfs zweten.

 

Dag 15. Zaterdag 243 Km.

 

We vervolgen onze route over de E8 op een soort hoogvlakte richting het Noorse kustplaatsje Skibotn en gaan dus Noorwegen weer binnen.

 

 

Dus de euro’s weer uit de portemonnee en de Noorse kronen er weer in.

Vanaf Skibotn volgen we de Noorkaaproute E6 weer langs een mooie kustlijn richting het noorden.

 

 

Bij het plaatsje Djupvik besluiten we hier op de camping te gaan staan met een prachtig uitzicht en maken s’avonds een wandeling door het dorp.

 

 

Omdat we dit jaar 5 weken vakantie hebben lag het in de bedoeling naar de Noorkaap te gaan als de reis er naar toe lekker verloopt , het moet voor ons geen reis worden met alleen maar rijden.

We zijn nog niet op de helft van onze vakantie en al zo dicht bij dat we besluiten om gewoon door te gaan.

 

Dag 16. Zondag 216 Km.

 

De dag begint met regen en de neus van de campingeigenaar staat ons ook niet aan, dus trekken we verder naar het noorden.

We blijven de E6 vandaag volgen langs Noordzee met diverse eilandjes langs de kust en gaan de noordelijkste provincie Finnmark in.

 

 

Voorbij Alta rijden we s’middags op tijd een mooie rustige parkeerplaats op en genieten de rest van de dag lekker bij de kachel met wat lezen, puzzelen en spelletje rummikub.

Dit is de eerste slechte dag tijdens onze vakantie, het blijft maar regenen.

 

Dag 17. Maandag 207 Km.

                                                                                                                                         

Gelukkig is het weer droog, nog wel donkere wolken aan de horizon, maar dat mag de pret niet drukken.

We volgen de E6 weer verder en blijven ons verbazen over de toch zeer wisselende natuur, kronkelige berkenboompjes die hier proberen te overleven vaak bijna zonder blad aan de boom.

 

 

Prachtige berglandschappen vaak zonder bomen en dan weer met bomen als je weer op zeeniveau komt.

Bij Olderfjord verlaten we de E6 en gaan de E69 op langs de Barentszzee naar het eiland van de Noordkaap Magerøya.

 

 

 

Die bereiken we via een 6.9 kilometer lange en 212 meter onder de zeespiegel liggende tunnel, tot 1999 voer hier een veerpont tussen Magerøya en het vaste land.

 

 

In 1993 is men begonnen met de aanleg van een tunnel en dit duurde tot 1999, de kosten van 110 miljoen euro moest worden opgebracht door de bevolking en toeristen, dit is in 13 jaar voldaan en dus sinds 1012 kan men er gratis door reizen.

Wij rijden door naar Honningsvåg waar we boodschappen in slaan en even door het dorp rijden, in de haven zien we nog de Finnmarken van de Hurtigruten liggen.

 

 

Na Honningsvåg rijden we verder naar de Noordkaap en besluiten op 18 km. voor de kaap op een prachtige hoog gelegen picknickplaats de nacht door te brengen.

Dit besluit nemen we omdat het nog bewolkt is en de volgende dagen meer zon is voorspeld, dan is het vanzelfsprekend prettiger vertoeven aan de kaap waar we ook willen overnachten.

 

 

Dat deze paarkeerplaats een prachtig uitzicht bied vinden wij niet alleen, de ene naar de andere auto en touringcar draait hier op en er wordt massaal plaatjes geschoten.

 

 

 

 

 

Dag 18. Dinsdag 22 Km.

 

De zon laat zich nog niet direct zien, maar langzaam wordt het beter als we vertrekken naar de Kirkeporten (kerkpoort) bij het dorpje Skarsvåg.

 

 

Kirkeporten is een uitholling in de rotsen wat door de jaren heen is uitgesleten door de zee, in Skarsvåg parkeren we de camper en gaan te voet het wandelpaadje de heuvel over.

 

 

 

Na de koffie rijden we de laatste kilometers door naar de Noordkaap, de horizon is inmiddels onbewolkt, dus prima om de Noordkaap te bezoeken.

De entreeprijs wordt per persoon afgetikt en is lekker pittig met 270 Noorse kronen per persoon, daarvoor is wel de rest allemaal gratis, parkeren en het bezoekerscentrum met een leuke film over de Noorkaap.

 

 

Er zijn mensen die het maar een kale bedoeling vinden die hele Noordkaap, wij vonden het een beleving apart en zeker de moeite waard.

 

 

 

Het hele eiland Magerøya is een prachtig kaal berglandschap wat hoog boven de zee uitsteekt met in diverse inhammen leuke kleine vissersdorpjes

 

 

 

En zowaar de middernachtzon ook nog kunnen zien, we dachten daar te laat voor in de tijd van het jaar waren, half is de zon weggeweest en om één uur ging die al weer langzaam de lucht in.

 

 

 

 

Dag 19. Woensdag 188 Km.

 

Vanmorgen na een beetje uitslapen vertrokken van de Noordkaap en de E6 richting het zuiden langs de Barentszzee genomen richting Lakselv.

 

 

Net na de middag zien we vlak voor Lakselv een prachtige plaats (70.08273,24.91562) aan het laatste stukje Barentszzee waar we nog langs rijden en stoppen hier.

 

 

De lust om verder te rijden ontbreekt, dus blijven we hier ook overnachten.

 

Dag 20. Donderdag 270 Km.

 

We worden deze morgen wakker met de rendieren bijna voor de deur, wat wil je nog meer.

 

 

Na het ontbijt rijden via Lakselv over de E6 naar Karasjok, de hoofdstad van de Sami.

Hier bezoeken we De Samiske Samlinger, een museum over de Samische kunstnijverheid, levenswijze, kleding en bouwtraditie. 

 

 

 

 

Het schijnt in deze omgeving het koudst te worden van Lapland, de laagste temperatuur hier ooit gemeten bedraagt -51’4 graden, gelukkig hebben we het vandaag +20 graden.

Na Karasjok verlaten we de E6 en gaan de 92 op richting de Finse grens, deze blijven we volgen tot aan het plaatsje Kaamanen, ze zijn op dit traject lekker veel met de weg bezig en dus rijden we vele kilometers off road.

Bij Kaamanen gaan we de E75 op naar het zuiden, de remmen testen we continu door overstekende rendieren, de hele vakantie nog niet zo veel gezien als hier.

 

 

De weg loopt hier prachtig tussen de vele Finse meren door.

 

 

Onderweg willen we tanken, dus stoppen we bij een beetje vreemde pomp, men kan hier alleen de liters zien die men tankt, het getankte bedrag is vreemd genoeg afgeplakt en literprijzen zijn al helemaal nergens te bekennen.

Toch maar besloten om verder te gaan en zien wat de volgende pomp bied, gelukkig is hier wel alles helder.

Net voor Saariselkä slaan we af naar de top van de Kaunispää, hier is een mooi uitzichtpunt op 438 meter hoogte.

 

 

Hier besluiten op hoogte te overnachten.( 68.43359,27.44212)

 

 

Dag 21. Vrijdag 340 Km.
 

Lekkere ochtendwandeling gemaakt rond de berg en tussen de rendieren door, ontbijten en karren maar weer.

We rijden de E75 verder zuidwaarts naar Rovaniemi, de woonplaats van de Kerstman die we met een bezoekje vereren.

 

 

Precies op de poolcirkel heeft de kerstman een leuk optrekje, één groot commercieel park met alle toeters en bellen erop.

 

 

We gaan met de kerstman op de foto en maken een kort praatje met hem, leuk om het een keer mee te maken.

 

 

Het hele complex  bestaat uit veel souvenirs winkeltjes, attractie parkje, hotel, restaurants en het verhuur van huisjes, hiervan worden er momenteel nog meer van bijgebouwd.

Jaja, laat die Kerstman maar schuiven, hij komt hier wel aan zijn trekken.

 

 

 

Gisteren vonden we het vreemd dat het restaurant op de Kaunispää op onze klok een uur te vroeg dicht ging, komen we er vandaag pas achter dat ze in het land van de Kerstman  een uur vooruit leven.

Na Rovaniemi gaan we de 926 op aan de oostkant van de rivier Kemijoki langs naar het zuiden.

Bij het plaatsje Tervola gaan we rechtsaf de rivier over en zien gelijk aan de overkant bij een klein strandje een prachtige plaats (66.08397,24.78983) voor onze nachtrust.

 

 

 

 

Dag 22. Zaterdag 253 Km.

 

De E75 volgen we vanmorgen naar de Botnischegolf en van hier de E4 naar Zweden, net voor de grens in Tornio slaan we bij een grote supermarkt nog even boodschappen in en tanken de dieseltank weer vol met diesel, tevens vullen we onze watertank en in het putje kunnen we onze afvaltank lozen, dus de komende dagen kunnen we weer vooruit.

Bij Haparanda rijden we Zweden binnen over de E4 en blijven deze een flink aantal kilometers volgen tot aan het plaatsje Jävre, hier is bij een kleine vuurtoren aan de kust een mooie picknickplaats (65.14381,21.50866) waar we blijven overnachten.

 

Dag 23. Zondag 296 Km.

 

Graag zouden wij een rustdag in willen lassen op deze mooi plaats, maar omdat de dag begint met regen toch maar besloten om te gaan rijden.

De E4 op gegaan naar Skellefteå en vanaf hier de rustigere binnenwegen op, dus hier de 95 op naar Boliden, dan de 370 op naar de kruising van de 365 en dan deze volgen naar het zuiden.

Langzaam komt het zonnetje er door tussen Lycksele en Åsele als we gaan stoppen, kunnen we de rest van de middag lekker in het zonnetje zitten.

Bij  het buurtschapje Lillögda een leuke plaats gevonden aan een riviertje waar we tevens ook blijven overnachten.

 

 

 

Dag 24. Maandag 320 Km.
 

 Vandaag de route uitgestippeld naar onze inmiddels vaste bestemming in Zweden Albacken, hier gaan we een paar dagen motor rijden bij www.offroadzweden.nl

We pakken de 365 weer op naar Åsele waar we boodschappen in slaan en tanken voor de komende dagen.

Na Åsele rijden we over de 90 verder naar Sollefteå, stukje 87 naar Bispgården en hier buigen we de 86 op richting Sundsvall, een mooie route langs de rivier Indalsälven.

 

 

Bij het plaatsje Liden slaan we rechtsaf de gravelweg op en gaan de Indalsälven over, net voor de rivier zien we nog een leuke klokkenstoel bij een klein kerkje.

 

 

De gravelweg komt weer uit op de 320 en die volgen we tot aan Sörbygden waar we linksaf slaan weer een gravelweg op naar Albacken.

Mooi plaatsje uitgezocht en de camper gestald voor een paar dagen rust voor de Clou.

Dag 25. Dinsdag 0 Km.

 

Een luie dag gehad met genieten van het zonnetje en wandelen.

 

 

Dag 26. Woensdag 0 Km.

 

Vandaag met de groep wezen off road rijden, gezellige vermoeiende dag met veel lol en een lekker valpartijtje met de kont in een waterstroompje.

 

 

Terug op de camping was alles weer lekker opgedroogd.

 

 

 

Dag 27. Donderdag 0 Km.
 

Voor de tweede dag wezen rijden, weer een prachtige pittige route voor geschoteld gekregen van Wilco.
 

 Dag 28. Vrijdag 0 Km.
 

 Het motorrijden houden we voor gezien en blijven lekker genieten op de camping, het oude lichaam begint lekker tegen te stribbelen.

Maken vandaag een paar leuke wandelingetjes in de prachtige omgeving.

 

 

 

 

 

 

 Dag 29. Zaterdag 0 Km.

 

Vandaag de laatste dag voorlopig voor ons hier, met de fiets even rondje gemaakt en genoten van de waterval van Albacken.
 

 

 

 

Dag 30. Zondag 217 Km.
 

 Vanmorgen door de familie offroadzweden uitgezwaaid en richting het zuiden vertrokken naar Sundsvall, hier rechtsaf gegaan de E14 op richting Östersund tot aan Stöde.

Vanaf hier nemen we de 305 naar de Delsbo, we verbazen ons dat de weg op een gegeven moment onverhard wordt en dit voor toch wel een redelijke drukke doorgaansweg.

Zo’n 50 kilometer voor Delsbo hoor ik de motorrem wat meer en tevens vreemd geluid produceren, dus effe stoppen en kijken.

Blijkt er een scheur net naast de klem in de uitlaat te zitten, we besluiten door te rijden naar Delsbo, dit is een wat grotere plaats waar vast wel een garage te vinden is die ons morgen kan helpen.

De laatste kilometers laat de uitlaat helemaal los een produceren we lekker veel herrie, in Delsbo vinden een Euromaster en parkeren daar voor de deur.

Het deel wat stuk is haal ik al vast onder de camper weg zodat we morgen bij het open gaan van de garage direct geholpen kunnen worden.
 

 Dag 31. Maandag 169 Km.
 

 We zijn al op tijd wakker en na ons vaste ochtendritueel ga ik met het stukje uitlaat naar binnen, de Euromaster verkoopt helaas maar banden en bij de buren onder hetzelfde dak kunnen ze niet lassen of zijn nog niet open.

Krijg de tip van een garage 400 meter verderop, dus effe op de fiets daar naar toe en de vriendelijke monteur bakt de twee delen weer aan elkaar.

Na het uitlatdeel er weer onder gesleuteld te hebben en boodschappen in slaan vertrekken we over de 84 naar Ljusdal, vanaf hier rijden we over de 83 naar Bollnäs.

 

 

Bij Bollnäs nemen we de 50 naar Falun, bij het meer Kalven zien we een mooie plaats (60.92573,15.69804) aan het water, hier blijven we genieten van het mooie weer en overnachten.

 

 

 

 Dag 32. Dinsdag 274 Km.
 

 De dag begint met een zonnetje en dat blijft gelukkig de hele dag zo, we volgen de 50 verder naar het mijn stadje Falun en van hier via Ludvika naar Ljusnarsberg.

Bij Klenshyttan rijden we rond koffietijd bij een oud steenfabriekje langs, we besluiten te keren en daar ook een bezoekje aan te brengen.

 

 

 

 

 

De volgende stop is Kopparberg met z’n mooie houten gebouwtjes en de houten kerk .
 

 

 

 

 

Van hier de 63 naar Filipstad en daar de 26 op naar Storfors waar we bij kennissen op de koffie gaan, hier blijven we tevens de nacht door brengen naast hun huis.

We hadden nog even bij Bjurbäcken gekeken waar we ook wel eens overnachten, dit was helaas niet meer toegestaan.
 

 Dag 33. Woensdag 244 Km.
 

Vannacht is het begonnen te regenen tot wij vertrokken, nog geen 10 kilometer op weg en het is weer droog met even later de zon erbij.

Dit hebben wij wel vaker getroffen tijdens deze vakantie.

We rijden via Kristinehamn en Karlstad naar de E45 die ten westen van het Vänern meer naar Trollhättan loopt, waar we naar de sluizen gaan.

Hier is een camperplaats (58.26525,12.26551) waar we vroeg in de middag aankomen en er gelukkig nog een plaatst vrij is, na ons keren regelmatig campers terug omdat het vol is.

 

 

Het is mooi weer, dus gaan we eerst daarvan genieten, later op de middag zie ik diverse oldtimers voorbij gaan en aan de andere kant van de sluizen parkeren, dus daar ook meer eens een kijkje genomen.

 

 

S’avonds een wandeling gemaakt rond de nieuwe en oude niet meer in gebruik zijnde sluizen.

 

Dag 34. Donderdag 543 Km.
 

 Na s’morgens nog een vrachtschip door de sluizen te zien gaan, zijn we vertrokken richting de veerboten, via Gotenburg gaan we de E6 op naar Helsingborg vanwaar we de eerste boot nemen naar Helsingør in Denemarken.

 

 

 

De boot komt net aan als we aan de kassa een ticket hebben gekocht, dus binnen 10 minuten varen we en zwaaien we Zweden met weemoed uit.

 

We nemen de E47 verder langs het zeer drukke Kopenhagen en rijden naar de volgende oversteek van Rødbyhavn naar Puttgarden in Duitsland, hier verloopt ook alles lekker snel en kunnen met de eerste boot mee.

De laatste jaren hadden we een vast stekkie bij een molen om te overnachten als we van of naar de boot reden, helaas is daar nu draad voor gespannen, dus rijden nog even door tot we een leuke parkeerplaats zien bij het dorpje Döhnsdorf (54.29693,10.72979) en blijven hier overnachten.
 

 Dag 35. Vrijdag 117 Km.
 

In de nacht veel regen gehad en als we wakker worden is het al weer droog, dit blijft gelukkig de hele dag zo.

We rijden over de B430 via Plön naar Neumünster, waar we boodschappen doen en de dieseltank vullen.

Nadien blijven we de B430 volgen naar Hochdonn aan het Noord-Oostzee-Kanaal om nog een dagje bootjes kijken.

 

 

Hier is het vrij druk op de gedoogplaats voor campers niet wetend dat het vandaag daar een beetje een bijzondere dag is.

Hier varen in de zomermaanden gemiddeld per maand 14 cruiseschepen door het kanaal en laten er vandaag toevallig 3 op één dag door gaan, waaronder zelfs de grootste die hier dit jaar een paar keer doorvaart.

 

 

Dit verklaart ook de vele dagtoeristen uit de omgeving en ik val natuurlijk met m’n neus in de boter.

Balmoral van Fred Olsen Cruise Lines is met zijn lengte van 217 meter en 1340 passagiers de grootse van de 3 die we allemaal zien voorbij gaan met de vele vrachtschepen. 
 

 

Dag 36. Zaterdag 134 Km.
 

We blijven tot ver in de middag in Hochdonn bootjes kijken, het is vandaag een stuk rustiger met de scheepvaart en dat zal wel met het weekend te maken hebben.

 

 

Bewust zijn we hier langer blijven staan en hopen zo tegen de avond de drukste tijd bij de Elbe veer Glückstadt / Wischhafen te ontlopen.

Om vier uur rijden we richting Glückstadt, rond vijven sluiten we toch achteraan in de file helaas, met de vierde veer kunnen we mee.

Janny heeft bij stilstand een potje klaar gemaakt en tijdens het wachten voor de laatste boot hadden we mooi even de tijd om een bord macaroni naar binnen te werken, toen de boot op en weer aan tafel voor het toetje.

Met gevulde magen rijden we van de boot af de B495 op naar Lamstedt, hier gaan we rechtsaf en via Bad Bederkesa rijden we naar Bremerhaven.

Stukje A27 naar Bremen en dan de Weser onderdoor naar Kleinensiel (53.443494, 8.484557) aan de Weser waar we de alweer de laatste overnachting maken.

 

 

 

 

 

Dag 37. Zondag 211 Km.

 

Alweer onze laatste vakantiedag, na ons vast ochtendritueel vertrokken richting Oldenburg.

Hier de A29 op naar Cloppenburg, natuurlijk zijn de Duitsers ook hier bezig de snelweg op te lappen en kunnen we niet echt lekker doorrijden.

Bij Cloppenburg rijden we over de 213 naar Meppen, dit deel gaat gelukkig soepeler en al snel zijn we weer thuis.

We kunnen weer terug kijken op een prachtige vakantie met bijna 8000 veilige kilometers.